Imposto automóvel

Está anunciada para Julho próximo uma redução do Imposto Automóvel (IA), o tal que é o principal responsável pelo nosso mediano parque automóvel e pelos altos preços que custam as viaturas por cá quando comparamos com os nossos congéneres europeus.
Todos os sucessivos líderes partidários e potenciais primeiros-ministros têm elencado o IA como o primeiro imposto a abater em caso de vitória em ciclos eleitorais. E todos faltaram ao compromisso assumido com o eleitorado.
A razão é simples: as finanças públicas arrecadam um valor demasiado importante e apetecível através de um imposto injusto como é este mas do qual ninguém consegue escapar. A menos, claro está, que não compre um automóvel.
E, por isso, todos os governos têm atirado para as calendas uma hipotética mexida no IA.
Sucede que Sócrates, finalmente, quis ser diferente e vai mexer na “vaca sagrada”. É verdade que a medida é por uma margem mínima e só se notará nos carros de baixa cilindrada e, sobretudo, a gasolina. Mas a intenção é boa: despenalizar as viaturas que são mais económicas e menos poluidoras.
Pode ser que este seja um sério ponto de partida para que num futuro breve possamos ter os nossos automóveis ao preço dos espanhóis.
Só para terem uma ideia o Renault Mégane 1.4 a gasolina, um dos carros mais vendidos no seu segmento, aqui custa 21.000€ e em Espanha 17.050€.
Se Sócrates assumir essa coragem até à extinção do IA terá o meu aplauso e, de certeza, o de muitos milhares de portugueses.